Док хоолой Хүнд даацын тосны хоолой Цаг агаарт тэсвэртэй

Док хоолой Хүнд даацын тосны хоолой Цаг агаарын нөлөөлөлд тэсвэртэй Онцлох зураг

Товч тайлбар:

Док хоолойн бүтэц:

Хоолой:тосонд тэсвэртэй нитрил резин, хар ба гөлгөр

Баяжуулах:хүнд даацын синтетик эрдэнэ шиш, спираль ган утас болон статик эсрэг утсыг олон дахин ашигладаг

Хавтас:үрэлтэд тэсвэртэй, цаг агаарт тэсвэртэй синтетик резин

Температур:-40℃-100℃

Бидэнд имэйл илгээх

Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Бүтээгдэхүүний шошго

Док хоолойн хэрэглээ

Усан онгоцны зогсоолын хоолой нь голчлон бензин, дизель түлш зэрэг газрын тосны бүтээгдэхүүнийг дамжуулах зориулалттай. Энэ нь 50%-иас дээш үнэрт тосны бүтээгдэхүүнд тохиромжтой бөгөөд голчлон газрын тосны цистерн, ачааны машин, газрын тосны саванд ашиглагддаг. Усан онгоцны зогсоолын хоолой нь усан онгоцны зогсоол болон хөлөг онгоцны хоорондох газрын тосны шугам болж үйлчилдэг. Мөн хөлөг онгоцнуудын хооронд ажиллах боломжтой. Үүнээс гадна усан дор ажиллах боломжтой.

Тайлбар

Док хоолой нь хүнд даацын хэрэглээнд илүү тохиромжтой. Ажлын нөхцөл нь үнэхээр хүнд. Хоолойг усаар татаж, түлхдэг тул уян хатан байх ёстой. Нүүрстөрөгчийн ган фланц нь хоолойг сайн холбодог. Тиймээс хүнд нөхцөлд тэсвэртэй.

Үнэндээ усан онгоцны зогсоол дээр 2 үндсэн тосны хоолой байдаг. Нэг нь усан онгоцны зогсоол, нөгөө нь нийлмэл хоолой юм. Усан онгоцны зогсоол дээрх орчин нь ерөнхийдөө бензин, дизель, тийрэлтэт түлш, химийн бодис юм. Нэг хоолой нь зөвхөн нэг орчинд үйлчилнэ. Ажлын даралт нь 1-7 бар. Орчны температур өөр боловч 90℃ хүртэл байдаг. Резинэн усан онгоцны зогсоол нь усан онгоцны зогсоолын бэхэлгээний газар дээрх гол хоолой юм. Харин нийлмэл хоолой нь туслах хоолой юм.